Мото Цепь DID 520MX G&B-120RB GOLD мотоцепь без сальников 120 звеньев
DID520MX Gold , безсальниковая,120 звеньев, золотая, замок-защёлка
Оригинал, DID, Япония.
Мотоцепь DID 520MX G&B-120RB GOLD (без сальников, 120 звеньев)
DID 520MX — это профессиональная бессальниковая приводная цепь премиум-класса, созданная специально для жестких условий мотокросса и гонок эндуро.
Данная линейка является эталоном надежности и износостойкости среди кроссовых цепей. Её выбирают как профессиональные гонщики, так и любители экстремальной внедорожной езды.
Основные преимущества и особенности
- Максимальная прочность: Благодаря усиленной конструкции цепь обладает высочайшим пределом прочности на разрыв — 4050 кг (39,7 кН). Она легко выдерживает экстремальные ударные нагрузки при прыжках и резком открытии газа.
- Технология SDH (улучшенная термообработка): Пины цепи проходят специальную высокотехнологичную закалку. Это создает сверхтвердый наружный слой при сохранении мягкой, амортизирующей сердцевины штифта, что минимизирует износ цепи при попадании грязи и песка.
- Гоночный дизайн (G&B): Наружные пластины имеют яркое золотое покрытие (Gold), которое не только отлично выглядит на мотоцикле, но и защищает металл от коррозии. Внутренние пластины выполнены в классическом черном цвете (Black).
- Бессальниковая конструкция (Non-O-Ring): Отсутствие резиновых уплотнителей снижает внутреннее трение до минимума. Это позволяет двигателю отдавать всю свою мощность на заднее колесо без потерь, что критически важно в гонках.
- Настоящее японское качество: Изготовлено на заводе DID в Японии. Гарантия строгого контроля геометрии и подгонки каждого звена.
Технические характеристики
- Бренд: D.I.D (Япония)
- Шаг цепи (размер): 520
- Количество звеньев: 120
- Тип цепи: Безсальниковая
- Цвет исполнения: Золотой/Черный (Gold/Black)
- Прочность на разрыв: 4050 кг
- Тип замка в комплекте: RJ (Замок-защёлка с клипсой)
Применение
Цепь спроектирована для использования на спортивных кроссовых мотоциклах и эндуро класса хард/софт с объемом двигателя от 125 до 500 куб. см. Она идеально подходит для следующих популярных моделей:
- Yamaha: YZ125, YZ250F, YZ450F, WR250F, WR450F, WR250R/X
- KTM: 125/250/300 SX/EXC, 250/350/450 SX-F/EXC-F
- Honda: CRF250R, CRF450R, CRF250X/RX, CRF450X/RX, CRM250
- Kawasaki: KX250F, KX450F, KLX250, KLX300, KLX450R
- Suzuki: RM125, RM250, RM-Z250, RM-Z450, DR-Z400E/S
- Husqvarna: TC/TE 125/250/300, FC/FE 250/350/450
- GasGas: MC/EC 125/250/300, MC-F/EC-F 250/350/450
Рекомендация: Для продления срока службы цепи во внедорожных условиях используйте специализированные смазки с пометкой Off-Road и своевременно очищайте цепь от грязи.
Частые вопросы о цепи DID 520MX (FAQ)
1. Подойдет ли эта цепь для обычного дорожного мотоцикла или тур-эндуро?
- Ответ: Использовать её на дорожном мотоцикле не рекомендуется. Это специализированная бессальниковая цепь для чистого бездорожья. На асфальте при высоких скоростях смазка из узлов трения вымывается мгновенно, из-за чего цепь начнет быстро изнашиваться. Для дорог и путешествий лучше выбрать сальниковую серию, например, DID 520VX3.
2. Какой замок идет в комплекте с цепью?
- Ответ: В комплекте поставляется замок-защёлка типа RJ (клипса). Это стандартное решение для мотокросса, которое позволяет быстро снять и обслужить цепь в полевых условиях без специального инструмента.
3. Можно ли докупить и поставить на нее замок-заклёпку?
- Ответ: Да, можно. Если вы хотите намертво заклепать цепь, вам нужно приобрести отдельный фирменный замок-заклёпку DID 520MX ZJ (артикул 520MXZJ).
- Важно: Категорически нельзя использовать замки-заклёпки от сальниковых цепей (типа 520VX3) — у них слишком длинные пины, и на этой цепи они будут сильно люфтить.
4. В чем разница между DID 520MX и DID 520ERT3?
- Ответ: Обе цепи бессальниковые и созданы для кросса. Однако 520MX — это усиленная серия с упором на максимальный ресурс и прочность на разрыв (4050 кг), она чуть тяжелее. Серия 520ERT3 — это сверхлегкая топовая гоночная цепь, где каждый грамм на счету для максимального ускорения, но ее ресурс в режиме тренировок немного ниже. Прочность на разрыв у 520ERT3 равна 3770 кг.
5. Как правильно ухаживать за бессальниковой цепью MX?
- Ответ: После каждой грязной тренировки или выезда тщательно мойте цепь специальным очистителем цепи (например, Motul C1 или Maxima CleanUp) и мягкой щеткой. После просушки обязательно наносите внедорожную смазку с пометкой Off-Road. Она имеет жидкую структуру при нанесении, проникает внутрь роликов, а затем густеет и не притягивает к себе песок.
Категории товара:
Цепи, мотоцепи
,
Звёзды и цепи
,
Двигатель, запчасти двигателя
,
Мотозапчасти
,
,
D.I.D (DID JAPAN)
Тэги:
DID
,
DID520MX
,
DID 520MX
,
DID 520 MX
,
DID MX
,
DID 520
,
520MX
,
520 MX
,
DID
,
520
,
цепь
,
мотоцепь
,
мото цепь
,
безсальниковая
,
безсальников
,
японская
,
оригинальная
,
оригинал
,
120 звеньев
,
520 размер
,
цепь 120 звеньев
,
цепь 520
,
цепь 520 120 звеньев
,
цепь 520 120
,
мотоцепь 520 120
,
мото цепь 520 120
,
цепь DID520MX
,
мотоцепь DID520MX
,
мото цепь DID520MX
,
цепь DID 520MX
,
мотоцепь DID 520MX
,
мото цепь DID 520MX
,
цепь DID 520 MX
,
мотоцепь DID 520 MX
,
мото цепь DID 520 MX
,
цепь DID 520
,
мотоцепь DID 520
,
мото цепь DID 520
,
цепь DID
,
мотоцепь DID
,
мото цепь DID
,
японская цепь DID
,
японская мотоцепь DID
,
японская мото цепь DID
,
цепь DID оригинал
,
мотоцепь DID оригинал
,
мото цепь DID оригинал
,
оригинальная цепь DID
,
оригинальная мотоцепь DID
,
оригинальная мото цепь DID
,
цепь ДИД
,
мотоцепь ДИД
,
мото цепь ДИД
,
цепь ДИД 520
,
мотоцепь ДИД 520
,
мото цепь ДИД 520
,
цепь ДИД 520 120
,
мотоцепь ДИД 520 120
,
мото цепь ДИД 520 120
,
ДИД520МХ
,
ДИД 520МХ
,
ДИД 520 МХ
,
ДИД МХ
,
ДИД 520
,
ДИД
Внимание! Информация в объявлении ни в коем случае не является публичной офертой, информация может быть неполна или неверна. Актуальная цена, наличие товара и другая существенная информация согласовываются в переписке или по телефону. Мы стараемся поддерживать актуальность цен и наличия, но время от времени случаются разные накладки и ошибки. Извините, пожалуйста, за возможные неудобства.
